Если вы пытаетесь запустить стирку, а барабан в стиральной машине не крутиться, проблема может быть связана с неправильной загрузкой бака или неисправностью аппаратного характера. Мастера сертифицированного сервисного центра Аристон помогут оперативно найти и устранить неполадку. Мы обслуживанием все районы Краснодара. Специалист выезжает на заявку в течение 30 минут с момента ее подтверждения оператором или к назначенному времени.
Основные причины поломки
Отсутствие вращения барабана может быть спровоцировано целым рядом обстоятельств, рассмотрим их подробнее:
1. Перегрузка или дисбаланс барабана.
Каждая машина рассчитана на определенное количество белья. Вес указывается для мокрой одежды, поэтому из-за незнания данной информации загрузка бака часто превышает норму. Если во время стирки одежда сбилась в ком, проблему можно решить самостоятельно, действуя по следующему алгоритму:
- обесточить СМА;
- найти внизу на лицевой части агрегата специальный люк, за которым расположен сливной фильтр;
- выкрутить фильтр и через отверстие слить имеющуюся в баке жидкость;
- открыть дверцу, перераспределить белье вручную или извлечь лишнее;
- закрыть люк и запустить программу заново.
2. Слетел приводной ремень.
При этом слышен гул двигателя, реле срабатывает (слышны щелчки), набор и слив жидкости происходит корректно, но барабан не крутится. Механизм устроен таким образом, что двигатель передает вращающий момент на шкив, а тот через ремень обеспечивает вращение барабана. Износ детали может произойти по двум причинам:
частое использование СМА (ремень растягивается и спадает со шкива);
длительный простой устройства (деталь рассыхается, появляются трещины и, в конечном итоге, она рвется).
Когда имеет место растяжение или обрыв ремня, нужно покупать новую деталь. Если ремень слетел, его можно установить на место, но, когда это происходит постоянно, дело может быть повышенной вибрации техники из-за наличия проблемы в подшипниковом узле или поломки крестовины. Более детально способы ремонта обозначит мастер после проведения диагностики.
3. Стерлись щетки двигателя.
Сначала барабан перестает крутиться на этапе отжима. Если меры по ликвидации неисправности своевременно не приняты, дело закончится невозможностью постирать белье. При этом будет слышен звук работы двигателя, который может искрить. Щетки обеспечивают передачу тока на обмотку ротора. Когда они стираются, степень прилегания к коллектору двигателя уменьшается, что приводит к снижению мощности мотора. Вопрос решается заменой щеток.
4. Вышли из строя подшипники
Симптоматика, по которой можно распознать проблему, заключается в наличии сильного грохота при отжимании белья, неспособности устройства «выйти» на большие обороты. Кроме того, на одежде после окончания программы могут появиться жирные или ржавые пятна. Если нажать на барабан рукой, он будет свободно болтаться. Причина в том, что из-за повреждения резинового сальника вода попала в подшипниковый узел, вызвав коррозию и разрушение металлических деталей. Необходима замена обоих подшипников вместе с сальником.
5. Проблема в управляющем модуле
Отличается появлением на дисплее кода неисправности, указывающего на некорректную работу мотора. Плата может выйти из строя из-за резкого скачка напряжения или попадания на нее влаги, в т.ч. в виде конденсата. Возможно перегорание отдельных радиоэлементов, контактов или дорожек. Часто выходит из строя симистор двигателя. Потребуется проведение детальной диагностики плата, которые можно выполнить качественно только в лабораторных условиях. Возможность ремонта зависит от объема повреждений. В большинстве случаев можно обойтись перепайкой некоторых компонентов, при неисправности процессора микросхема меняется полностью.
6. Сломался таходатчик
Датчик Холла фиксирует скорость вращения барабана и передает эти данные на модуль. Если плата перестает получать данные от датчика, она прекращает работу агрегата. В таходатчике мог открутиться магнит (можно обойтись ремонтом) или сгорела катушка (предстоит замена всего узла).
7. Неисправность двигателя.
Повреждение обмотки статора или ротора, а также межвитковое замыкание могу спровоцировать износ мотора или попадание на него влаги. Реже встречается пробой двигателя на корпус, отслоение ламелей коллектора и пр. Во всех перечисленных случаях предстоит покупка нового мотора.
8. Повреждение в цепи подключения мотора (контакты или провода)
Проблема может заключаться в окислении или наличии нагара на контактах, обрыве, перетирании проводного шлейфа. В частных дома провода могли перекусить грызуны.
Почему стоит обращаться в сервисный центр Аристон?
У нас работают сертифицированные специалисты со средним стажем работы от 7 лет. В ремонте используются только оригинальные комплектующие итальянского производства. Гарантия на все виды услуг от 1 года.
